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今年以來,在電動汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁拉動下,電池鋁箔需求快速提升,而行業(yè)整體產(chǎn)能偏緊,推動了鋰電鋁箔加工費(fèi)持續(xù)走高。
業(yè)內(nèi)人士表示,2021年電池鋁箔平均加工費(fèi)約為15000元/噸,今年一季度平均加工費(fèi)漲至16500元/噸左右,而近期均價(jià)進(jìn)一步上浮至17000元/噸左右。
加工費(fèi)上漲帶動行業(yè)企業(yè)業(yè)績走高,多數(shù)企業(yè)凈利潤漲幅明顯,從部分上市企業(yè)2022年中報(bào)業(yè)績預(yù)告得以佐證。
在上述已發(fā)布業(yè)績預(yù)告的企業(yè)中,除了常鋁股份業(yè)績預(yù)虧外,其他企業(yè)均預(yù)增。其中,鼎勝新材、萬順新材、東陽光和神火股份,在報(bào)告期內(nèi)的凈利潤(歸屬于上市公司股東的凈利潤)同比增幅高達(dá)2-6倍之多。
對于業(yè)績大增,多數(shù)企業(yè)將其歸因于:電池鋁箔下游需求持續(xù)旺盛,且產(chǎn)品價(jià)格保持高位運(yùn)行。
其中,作為行業(yè)龍頭企業(yè),鼎勝新材還表示,報(bào)告期內(nèi),由于持續(xù)加快傳統(tǒng)產(chǎn)線向電池鋁箔轉(zhuǎn)產(chǎn),促其電池鋁箔產(chǎn)銷量同比大幅提升,進(jìn)一步鞏固了其市場占有率,助力其整體業(yè)績走高。
凈利潤同比增幅超6倍的東陽光表示,其核心產(chǎn)品毛利有所提高,同時,其于2021年12月底已出售了部分其他領(lǐng)域資產(chǎn),有利于其聚焦優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
不管是鼎勝新材,還是東陽光,拋出其他產(chǎn)能或?qū)鹘y(tǒng)產(chǎn)能向電池鋁箔轉(zhuǎn)產(chǎn),側(cè)面體現(xiàn)了電池鋁箔賽道的高景氣度。
而對于業(yè)績預(yù)虧,常鋁股份解釋由多重因素導(dǎo)致,其中在新能源業(yè)務(wù)方面,雖已取得一定進(jìn)展,但于報(bào)告期內(nèi),該業(yè)務(wù)整體仍處于產(chǎn)品提升、量產(chǎn)爬坡或市場拓展的早期階段,疊加部分下游市場需求變化較快,致使其對當(dāng)期業(yè)績貢獻(xiàn)占比未及預(yù)期。
常鋁股份去年8月表示,其電池鋁箔月產(chǎn)能約為350至400噸,主要客戶包括國軒高科、比亞迪等。其去年12月宣布投建的3萬噸動力電池鋁箔項(xiàng)目,目前在推進(jìn)中。
整體上,電池鋁箔頭部企業(yè)都已通過多家電池企業(yè)認(rèn)證,并獲得給后者長期供貨約定。全球化方面,鼎勝新材表示,公司與國內(nèi)外大型電池廠商均保持著良好的合作關(guān)系,并緊隨主流電池廠的海外業(yè)務(wù)布局,依托公司現(xiàn)有海外生產(chǎn)基地,未來將逐步提高電池鋁箔出口占比。技術(shù)方面,據(jù)萬順新材介紹,其電池鋁箔可應(yīng)用于寧德時代麒麟電池技術(shù)正極集流體。
市場方面,數(shù)據(jù)顯示,2021年中國鋁箔產(chǎn)量合計(jì)455萬噸,2012年為252萬噸,年均復(fù)合增長率為 6.8%。其中,電池鋁箔在整體鋁箔產(chǎn)量中的占比從2020年的1.7%增加到2021年的3.1%,雖然占比較小,但2021年產(chǎn)量達(dá)14萬噸,較2020年的7萬噸,同比增長達(dá)到100%,是鋁箔產(chǎn)品中需求爆發(fā)式增長的細(xì)分品種。
未來,不僅鋰電池旺盛需求將繼續(xù)拉動電池鋁箔產(chǎn)銷量,電池鋁箔還將受益于鈉離子電池的量產(chǎn)落地。
鈉離子電池正負(fù)極集流體均使用鋁箔,用量是鋰電池的兩倍以上。目前寧德時代鈉離子電池產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)落地,有望在2023年年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),疊加其他企業(yè)鈉離子電池產(chǎn)能跟進(jìn),屆時電池鋁箔市場需求將進(jìn)一步受益。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),在2025年,全球電池鋁箔需求量將達(dá)到74萬噸左右,年復(fù)合增速將達(dá)37%。
基于需求持續(xù)增長的預(yù)期,一邊是頭部企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn),另一邊非電池領(lǐng)域企業(yè)也在加速入局。
鼎勝新材今年電池鋁箔產(chǎn)能預(yù)計(jì)約為15萬噸,另有“年產(chǎn)80萬噸電池箔及配套坯料項(xiàng)目”擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃;萬順新材年產(chǎn)能約為4萬噸,同時還有約13萬噸在建項(xiàng)目產(chǎn)能;華北鋁業(yè)年產(chǎn)6萬噸項(xiàng)目于今年5月進(jìn)入試生產(chǎn)階段;南山鋁業(yè)2.1萬噸動力電池箔專用產(chǎn)線于去年已建成試產(chǎn),今年將重點(diǎn)加快產(chǎn)能釋放;神火股份5.5萬噸產(chǎn)能在走認(rèn)證流程,另有6萬噸擴(kuò)充規(guī)劃;明泰鋁業(yè)則規(guī)劃生產(chǎn)電池鋁箔坯料10萬噸等。
從非電池領(lǐng)域切入電池鋁箔,7月14日,天山鋁業(yè)發(fā)布公告,其下屬全資子公司江陰新仁擬建設(shè)一期年產(chǎn)20萬噸電池鋁箔項(xiàng)目,并實(shí)施年產(chǎn)2萬噸電池鋁箔技改項(xiàng)目。其公布的規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模在國內(nèi)市場已屬較大體量,這也佐證了該賽道頗具吸引力。
據(jù)了解,電池鋁箔的工藝要求非常高。鼎勝新材近期對外透露,“公司從2010年開始做電池鋁箔,最開始良品率為40%-50%,耗費(fèi)了大量研發(fā)和資金后,才慢慢提高到目前的73%左右?,F(xiàn)有做普通鋁箔的廠商其實(shí)不具備轉(zhuǎn)產(chǎn)電池鋁箔的能力,原本不做鋁箔的廠商要切入這樣高門檻的領(lǐng)域,實(shí)際成果還是有待考量的。”
另外,電池鋁箔認(rèn)證周期一般需要2-3年時間,不僅產(chǎn)能增長緩慢,而且良品率提升難度較大,而今年上半年電動汽車銷量超預(yù)期,下半年預(yù)計(jì)持續(xù)景氣,電池鋁箔供應(yīng)偏緊局面或?qū)⒇灤?022年全年,電池鋁箔加工費(fèi)或?qū)⒕S持高位。遠(yuǎn)期看,根據(jù)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃,整體或有產(chǎn)能過程風(fēng)險(xiǎn)。
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