雙組份導(dǎo)熱凝膠輕松解決車(chē)載充電機(jī)散熱問(wèn)題

新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航一直都是消費(fèi)者關(guān)心的重要問(wèn)題，續(xù)航能力除了和新能源車(chē)電池帶電量有關(guān)外，還可以有效解決充電速度。一般情況下，慢充以交流電為主，而快充以直流電居多。動(dòng)力電池本身只接受直流充電，車(chē)上安裝有車(chē)載充電機(jī)，就是一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流的裝置。

車(chē)載充電機(jī)的功率越大，能承載的充電功率就越大，充電就越快。車(chē)載充電機(jī)升級(jí)后的設(shè)計(jì)已集成多個(gè)功能，包括雙向功率轉(zhuǎn)換以及直流到直流轉(zhuǎn)換，這使得車(chē)載充電機(jī)整體設(shè)計(jì)就更加緊湊。設(shè)計(jì)緊湊的同時(shí)也帶來(lái)了一定問(wèn)題，集成化、多功能充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載，車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也就會(huì)變得越來(lái)越嚴(yán)峻。

車(chē)載充電機(jī)的所有電子器件需要被封裝在密閉的殼體環(huán)境中，以防止環(huán)境的污染。這就要求這些發(fā)熱量巨大的電子器件，如芯片、MOSFET等必須與五金鑄模的殼體內(nèi)壁接觸，以有效地實(shí)現(xiàn)熱傳遞。因此車(chē)載充電機(jī)在使用導(dǎo)熱材料時(shí)，不僅要考慮良好的導(dǎo)熱功能，還要具有能很大程度上填充元器件之間的細(xì)小縫隙，減少整體熱阻，實(shí)現(xiàn)很好的導(dǎo)熱效果。先進(jìn)院科技生產(chǎn)的雙組份導(dǎo)熱凝膠就具備這樣良好的散熱性能，而且優(yōu)異的高低溫度機(jī)械性能及化學(xué)穩(wěn)定性也符合車(chē)載充電機(jī)相關(guān)要求。

雙組份導(dǎo)熱凝膠 是一種高導(dǎo)熱、液態(tài)間隙填充材料，具有雙組份及不同溫度固化時(shí)間特點(diǎn)。它們的柔性、彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面。熱量從分離器件或整個(gè)PCB傳導(dǎo)到金屬外殼或擴(kuò)散板上，因而能提高發(fā)熱電子組件的效率和使用壽命。以液態(tài)方式，提供各種厚度，取代一般導(dǎo)熱墊片的模切厚度，且不同于一般硅膠片，此系列產(chǎn)品固化后是干燥可觸摸的，故可被更廣泛應(yīng)用。

「 雙組份導(dǎo)熱凝膠 」

雙組份導(dǎo)熱凝膠產(chǎn)品特性：

1、良好的熱傳導(dǎo)率4.5W/mk-10W/mk

2、雙組份材料，易于儲(chǔ)存。

3、優(yōu)異的高低溫機(jī)械性能及化學(xué)穩(wěn)定性。

4、可依溫度調(diào)整固化時(shí)間。

5、可用自動(dòng)化設(shè)備調(diào)整厚度。

6、可輕松用于點(diǎn)膠系統(tǒng)自動(dòng)化操作。